近年來，我國重型柴油車排放升級(jí)的步伐不斷加快，目前已有不少商用車企開始逐步切換國六車型。然而，隨著國六重卡陸續(xù)投入市場(chǎng)，一些問題也逐漸暴露出來。此前，本報(bào)針對(duì)國六后處理系統(tǒng)頻遭失竊的現(xiàn)象進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。近日，又有不少卡車司機(jī)和業(yè)內(nèi)人士向記者反映，除后處理系統(tǒng)影響國六排放標(biāo)準(zhǔn)推行之外，控制策略、售后服務(wù)、配套體系等方面的...
了解詳情>>在自動(dòng)駕駛汽車中，先進(jìn)的技術(shù)可以控制方向盤，讓乘客坐下來享受駕駛樂趣。然而，這樣的系統(tǒng)必須符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。例如，自動(dòng)駕駛車輛必須能夠識(shí)別障礙物和其他危險(xiǎn)，并在緊急情況下應(yīng)用制動(dòng)器。這種車輛可能會(huì)配備一個(gè)新的微掃描鏡，該鏡來自弗勞恩霍夫光子微系統(tǒng)研究所
了解詳情>>“汽車互聯(lián)網(wǎng)”的迅速發(fā)展意味著智能汽車是汽車行業(yè)的未來。中國的目標(biāo)是，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車占新銷售的50％。2020年3月10日，中國工業(yè)和信息化部宣布了“汽車駕駛自動(dòng)化分類”國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月生效。它根據(jù)駕駛員控制車輛所需的輸入程度對(duì)自動(dòng)駕駛級(jí)別進(jìn)行分類。
了解詳情>>1月5日，生態(tài)環(huán)境部正式公布了《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），明確全國碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的交易產(chǎn)品為碳排放配額，溫室氣體重點(diǎn)排放單位以及符合國家有關(guān)交易規(guī)則的機(jī)構(gòu)和個(gè)人，是全國碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的交易主體，自2021年2月1日起施行。
了解詳情>>1月14日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2020年在一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。
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